Контейнеры по железной дороге из Австрии в Китай

Мультимодальные проекты предполагают перевозки грузов несколькими видами транспорта. Организация и координация логистической цепи – сложный и многоэтапный процесс. Повышенное внимание уделяется техническим особенностям отдельных видов транспорта и времени для погрузочно-разгрузочных работ. Комбинированные решения сокращают логистические расходы для Клиента и результативно используют доступный свободный транспорт.

В случае контейнерных перевозок для гарантий бесперебойности логистической цепочки и корректного подбора транспортного парка на предварительную подготовку требуется от 7 до 14 дней. На практике, когда сроки доставки горят и Клиент ищет подходящего логистического провайдера, время подготовки и выполнения транспортного заказа сокращается в разы.

В августе этого года китайский Клиент обратился в компанию AsstrA с просьбой перевезти оборудование для регулирования температуры жидкостей в промышленных процессах по маршруту из Австрии в Китай. У отправителя отсутствовало необходимое оборудование для загрузки товара в контейнеры, поэтому Клиент срочно искал компромиссный вариант доставки. При организации контейнерных жд перевозок товар передается отправителю за 3-7 дней перед отправлением поезда.

В течение 48 часов удалось успешно организовать сложный логистический процесс, начиная с консолидированной комплектной автомобильной перевозки FTL и заканчивая экспортом. Доставка товара длилась 2 недели. Поезд отправился из австрийского города Кремс-ан-дер-Донау и прибыл в китайский Сучжоу, преодолев 9 000 километров.

Владислав Мартин

«На организацию транспортировки из Австрии в Китай было буквально 2 дня. Ни один партнер Клиента не гарантировал доставку в такой короткий срок. Загрузка проходила в Гмундене в Австрии. Затем автомобильным транспортом доставили товар на склад, расположенный в 200 км от города Кремс-ан-дер-Донау. После перевалки товара из грузовика в контейнер и подготовки экспортной декларации EХ груз по железной дороге отправился к конечному получателю в Китай», – резюмирует Владислав Мартин, трейд-лейн менеджер отдела Китай в AsstrA.